Процесс регулировки фар мотоцикла важен для обеспечения безопасности движения в темное время суток. Вот шаги, которые можно предпринять для правильной регулировки фар:

1. Подготовка мотоцикла:

• Убедитесь, что мотоцикл находится на горизонтальной поверхности.
• Заправьте мотоцикл и установите его в положение, максимально приближенное к реальному положению на дороге (водитель на мотоцикле, не на подножке).

2. Подготовка помещения:

• Используйте затемненное помещение с вертикальной светлой стеной.

3. Разметка стены:

• Разметьте экран на стене согласно указанным размерам и осям.
• Рассчитайте высоту расположения центра светового пятна на экране согласно формуле.

4. Проверка фар:

• Затемните одну из фар или используйте бумагу/картон для закрытия одной фары.
• Включите ближний свет мотоцикла.

5. Регулировка:

• Сосредоточьтесь на центре светового пятна на экране.
• С помощью регулировочных винтов на фаре добейтесь, чтобы центр светового пятна совпадал с осями O–O и A–A (для мотоциклов с одной фарой) или чтобы расстояние между фарами было идентичным расстоянию между осями Л–Л и П–П (для мотоциклов с двумя фарами).

6. Повторение для другой фары:

• Если у вас две фары, повторите процесс для второй, закрывая первую.

7. Проверка на дороге:

• После регулировки проверьте световой поток на дороге. Удостоверьтесь, что фары обеспечивают хорошую видимость на расстоянии не менее 100 метров.

Важно следить за тем, чтобы не создавать помехи другим участникам движения и соблюдать правила дорожного движения в процессе регулировки.

Проверку и регулировку фар сделать можно в затемненном помещении, например в гараже.
Стена (назовем её экран), на которой будет проводиться регулировка или проверка должна быть вертикальной и иметь светлую шероховатую поверхность.

Мотоцикл должен быть заправлен и максимально моделировать свое положение на проезжей части (не желательно устанавливать на подножку, водитель во время регулировки света должен сидеть на мотоцикле.
Регулировка должна проводиться на ближнем свете мотоцикла.

При проверке мотоцикл ставят на горизонтальный пол так, чтобы его продольная ось была перпендикулярна экрану, после чего проверяют фару (либо если их две – то каждую в отдельности – правую и левую, при этом одну из фар закрывают плотной темной бумагой или картоном).

Стена для проверки и регулировки фар:
О–О – вертикальная ось мотоцикла;
А–А – продольная ось мотоцикла;
Б–Б – нижняя граница светового пятна;
Д–Д – линия центра световых пятен;
Л–Л и П–П – вертикальные оси соответственно левой и правой фар мотоцикла.

Экран размечают в зависимости от высоты расположения фар и расстояния мотоцикла от экрана по следующей формуле:

h = H – ( 14 * l * H ) / 1000000; мм.

где h – высота (расстояние) расположения центра светового пятна на экране;
H – расстояние от центра рассеивателя фар до уровня пола на котором стоит мотоцикл;
l – расстояние между экраном и рассеивателем фар.

Например, если l = 9500 мм, H = 860 мм, то:

h = 860 – ( 14 * 9500 * 860 ) / 1000000 = 745 мм

В мотоциклах с одной фарой – центр светового пятна должен совпадать с осями O–O и A–A.
В мотоциклах с двумя фарами – расстояние между фарами должно быть идентичным расстоянию между осями Л–Л и П–П.

Такое расположение пятна дальнего света обеспечивает при нормальной силе света фар освещенность дороги перед мотоциклом не менее 100 метров