Итальянская компания, специализирующаяся на производстве мотоциклетных шлемов и другой мотоэкипировки, представила шлем из серии Vandal, который является репликой шлема пилота чемпионата мира по мотогонкам World Superbike, Троя Бэйлисса.

Suomy Vandal Troy Bayliss Replica – это качественное изделие с красивым дизайном, что характерно для всей продукции Suomy.

Шлем имеет эргономическую оболочку, созданную из композитных материалов, чтобы обеспечить защиту от ударов. Он также оборудован семью регулируемыми вентиляционными отверстиями, специальным шумопоглощающим полимерным слоем и съемной внутренней обивкой из гипоаллергенного материала.

Шлем поддерживает шею и имеет вес около 1350 грамм. Он устойчив к царапинам, не запотевает, и имеет фиксацию с помощью гоночной застежки типа DD. Дизайн шлема преобладает с ярко-желтым цветом, дополненным вставками синего и зеленого. Стоимость шлема у российских дилеров составляет 14 490 рублей.

Компания Suomy производит широкий ассортимент мотоэкипировки, включая шлемы, технические аксессуары, брюки, перчатки, куртки, комбинезоны и многое другое. Продукция Suomy широко используется гонщиками и командами в самых престижных международных мотоспортивных соревнованиях. Среди них такие известные гонщики, как Трой Бэйлисс (Troy Bayliss), Лорис Капиросси (Loris Capirossi), Макс Бьяджи (Max Biaggi) и другие, которые носят шлемы Suomy. Suomy также поддерживает партнерские отношения с Ducati.

Трой Бэйлисс – профессиональный гонщик, который соревнуется в серии World Superbike за команду Ducati Xerox. Родился 30 марта 1969 года в Австралии, ему 39 лет. На начальных этапах своей карьеры, Бэйлисс проявлял интерес к велоспорту, но позже переключился на мотогонки. В 1995 году он участвовал в австралийском чемпионате серии Supersport, а затем в серии Australian Superbike в 1996 и 1997 годах, где в 1996 году занял третье место в общем зачете, а в 1997 году – второе.

В 1997 году Бэйлисс принял участие в австралийском этапе чемпионата MotoGP в классе 250 см³ как wildcard, выступая за голландскую команду Arie Molenaar Suzuki. Несмотря на недостаток мощности его мотоцикла по сравнению с конкурентами, он смог финишировать шестым и привлек внимание многих команд. В 2000 году он начал выступать в серии US AMA Superbike Championship и затем перешел в World Superbike, где стал чемпионом мира в 2001 и 2006 годах.

В 2003 году Бэйлисс и его соперник из WSBK, Колин Эдвардс (Colin Edwards), перешли в MotoGP, но Бэйлисс не показал впечатляющих результатов, занимая шестое место по итогам 2003 года и четырнадцатое в 2004 году. После сезона 2004 года он покинул команду Ducati и в 2005 году выступал за Camel Honda, но второй половине сезона получил травму руки и пропустил шесть гонок. В 2005 году он занял 15 место в общем зачете. После неудачного выступления в MotoGP и возвращения в World Superbike в 2006 году, он продолжает достигать впечатляющих результатов.

Трой Бэйлисс состоит в браке и имеет троих детей.