Yamaha разрабатывает концепцию мотоцикла с интегрированной системой, которая может автоматически управлять наклонами мотоцикла для обеспечения безопасности и стабильности. Эта система использует необычную переднюю вилку и электронику для управления наклонами мотоцикла в зависимости от дорожной ситуации. Вот как это работает:

1. Передняя вилка мотоцикла спроектирована так, чтобы поворачиваться в продольном направлении относительно рамы. Это позволяет мотоциклу изменять наклон вокруг вертикальной оси.
2. Торсионный амортизатор поддерживает обе части вилки в обычном положении, пока мотоцикл движется по прямой. Однако когда начинается наклон, электронная система вмешивается.
3. Электроника анализирует данные с датчиков наклона и спидометра, а затем сравнивает их с траекторией движения мотоцикла.
4. Гидравлический привод управляет центром вращения рамы, позволяя системе поворачивать переднее или заднее колесо в соответствии с требованиями дорожной ситуации.

Эта система призвана обеспечить безопасность и стабильность мотоцикла в различных ситуациях, управляя наклонами, чтобы предотвратить опасные ситуации, такие как заносы и потерю сцепления. Однако она все еще находится в стадии разработки, и нужно рассмотреть множество технических и безопасностных аспектов, прежде чем она может быть реализована на практике.