Почему роторные двигатели не получили широкого распространения в автомобильной индустрии? Существует несколько причин, таких как большой расход топлива, ограниченный ресурс и низкий крутящий момент. В автомобилях эти факторы сыграли роль в том, что роторные двигатели оказались менее популярными среди автопроизводителей. Кроме того, легкий вес роторного двигателя мало важен для полуторатонных автомобилей.

Однако ситуация с роторными двигателями в мотоциклах иная. Расход топлива редко является главной заботой мотоциклистов, и ресурс мотора редко исчерпывается на мотоцикле. Также момент, характерный для автомобилей, не так важен для легких мотоциклов. Вес роторного двигателя, который оказывается невелик, имеет большее значение для мотоциклов.

В настоящее время некоторые японские мотопроизводители исследуют экономическую целесообразность использования роторных двигателей в мотоциклах. В то время как один из талантливых энтузиастов из США решил взять свой старый автомобиль Mazda, извлечь из него роторный двигатель и установить его в мотоцикл.

На фотографии хорошо видно, что двигатель является двухкамерным роторным, задняя часть мотоцикла взята с туристического BMW с карданным приводом, а передняя часть – с супербайка Suzuki GSXR. Все это украшено баком в стиле “каффер”.

Владелец этого уникального гибрида обещает скоро представить свою разработку на выставке и рассказать, как она ведет себя на дороге.