Итак, в одной из эмоциональных гонок в Херес-де-ла-Фронтера, одном из этапов нынешнего сезона MotoGP, испанский гонщик Дани Педроса (Dani Pedrosa) из команды Repsol Honda сумел завоевать победу. Несмотря на то, что весь этап Хорхе Лоренсо был ведущим по всем квалификациям и тестам, победителем стал именно Педроса. Время Педросы составило 45’35.121.

Второе место (45’38.004) занял Валентино Росси (Valentino Rossi), выступающий за Fiat Yamaha. Он отстал от лидера на 2.883 секунды.

Росси, завоевав серебро в Хересе, достиг важной отметки – сто гонок, которые он закончил на подиуме. В самом конце гонки произошел забавный момент: Росси начал замедляться и общаться жестами с членами своей команды, думая, что гонка уже завершена, и только потом понял, что еще один круг остался. К счастью, эта ошибка не помешала ему завоевать второе место.

Бронзовым призером Хереса стал его партнер по команде Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo) с результатом 45’39.460. Следует отметить, что Лоренсо является самым молодым участником сезона MotoGP.

На гонке присутствовал лично король Испании Хуан Карлос I, который не только наблюдал за соревнованиями, но также пообщался с гонщиками и предложил Педросе и Лоренсо пожать друг другу руки в знак того, что между испанскими гонщиками должно царить мир, а не соперничество.

Четвертое место занял американец Ники Хэйден (Nicky Hayden) из команды Repsol Honda со временем 45’45.263. Таким образом, гонщики из двух команд – Repsol Honda и Fiat Yamaha – заняли первые четыре места в Хересе.

Пятым, обогнав двух соперников буквально на последних метрах, финишировал 34-летний итальянец Лорис Капиросси (Loris Capirossi) из команды Rizla Suzuki, самый возрастной участник текущего сезона MotoGP с результатом 46’02.645.

Шестое место (46’02.929) в Хересе занял британец Джеймс Тоузленд (James Toseland), который перешел в MotoGP из World Superbike. Тоузленд продемонстрировал стабильность, так как он также был шестым в Лосэйле. Седьмое место досталось американцу Джону Хопкинсу (John Hopkins) из Kawasaki Racing (46’03.417). Восьмое место занял итальянец Андреа Довизиозо (Andrea Dovizioso) из JiR Scot Team (46’03.570).

Десятку лидеров завершили японец Синья Накано (Shinya Nakano) из команды San Carlo Honda Gresini (46’07.690) и австралиец Крис Вермюлен (Chris Vermeulen) из Rizla Suzuki (46’10.212).

Действующий чемпион мира, Кейси Стоунер (Casey Stoner), который был лидером после предыдущей гонки в Катаре, столкнулся с неудачным стартом и совершил пару ошибок во время Гран-при Хереса. В результате, он финишировал лишь одиннадцтым, заработав всего 5 очков (время 46’17.344).

Остальные призовые места достались другим гонщикам: Марко Меландри, Энтони Уэсту, Алексу де Анджелису и Тони Элиасу, которые заработали 4, 3, 2 и 1 очко соответственно. Гвинтоли занял 16-е место с результатом 46’49.563 и не получил ни одного очка.

Таким образом, общий рейтинг после двух гонок сезона 2008 года (Гран-при Катара и Гран-при Испании) изменился. Вот общее положение:

1. Дани Педроса с 41 очком (ранее он был третьим).
2. Хорхе Лоренсо со 36 очками (оставаясь на втором месте).
3. Валентино Росси с 31 очком (поднявшись с пятого места).
4. Кейси Стоунер с 30 очками (ранее он был на первом месте).
5. Андреа Довизиозо с 21 очком (не меняя своей позиции).

Далее идут другие гонщики со своими очками:

6. Джеймс Тоузленд – 20 очков.
7. Ники Хэйден – 19 очков.
8. Лорис Капиросси – 19 очков.
9. Джон Хопкинс – 13 очков.
10. Синья Накано – 10 очков.
11. Колин Эдвардс – 9 очков.
12. Марко Меландри – 9 очков.
13. Рэнди де Пунье – 7 очков.
14. Крис Вермюлен – 6 очков.
15. Энтони Уэст – 3 очка.
16. Тони Элиас – 3 очка.
17. Алекс де Анджелис – 2 очка.
18. Сильвэйн Гвинтоли – 1 очко.

В кубке конструкторов, лидирует Honda с 41 очком, Yamaha идет второй с 40 очками, Ducati на третьем месте с 30 очками, Suzuki с 19 очками на четвертом и Kawasaki с 13 очками на пятом месте. В кубке конструкторов присваиваются очки только за лучший результат гонщика на мотоцикле данной марки.

В командном зачете ситуация следующая: Fiat Yamaha Team (с Лоренцо и Росси) лидируют с 67 очками, занимая первое место. На второе место поднялась Repsol Honda (с Педросой и Хэйденом) с 60 очками. Ducati Marlboro Team (с Стоунером и Меландри) опустилась на третью позицию, набрав 39 очков. Yamaha Tech3 (с Тоузлендом и Эдвардсом) занимает четвертое место с 29 очками. Rizla Suzuki (с Вермюленом и Капиросси) находится на пятом месте с 25 очками. JiR Scot Team (с Довизиозо) идет шестым с 21 очком. Kawasaki Racing (с Хопкинсом и Уэстом) занимает седьмое место с 16 очками. San Carlo Honda Gresini (с де Анджелисом и Накано) занимает восьмое место с 12 очками. Honda LCR (с де Пунье) и Team Alice (с Элиасом и Гвинтоли) идут на девятом и десятом местах с 7 и 4 очками соответственно.

Трасса в Херес-де-ла-Фронтера была открыта в 1986 году и модернизирована в 2002 году. Ее длина составляет 4423 метра, с 8 правыми и 5 левыми поворотами. Эта трасса пользуется популярностью в MotoGP, частично благодаря благоприятной погоде на юге Испании. Вместимость трассы позволяет разместить до 250 тысяч зрителей. Гонщики завершили 27 кругов, проехав общую дистанцию гонки в 119,42 км.

Следующим испытанием для гонщиков MotoGP в этом сезоне станет Гран-при Португалии, который пройдет на трассе Эшторил с 11 по 13 апреля 2008 года. Эта трасса расположена на атлантическом побережье Португалии, всего в 28 километрах от Лиссабона. Эшторилская трасса была открыта еще в 1972 году и модернизирована в 2006 году. Это одна из самых широких трасс в календаре MotoGP, ее ширина составляет 14 метров, но при этом она короче испанской трассы Хереса на 241 метр. Длина трассы в Эшториле – 4 128 метров, с 9 правыми и 4 левыми поворотами. Эшторил считается сложной и каверзной трассой, объединяющей длинные затяжные повороты с резкими торможениями, ухабистыми прямыми и сложными S-образными отрезками – шиканой. Несмотря на обычно хорошие погодные условия в этом регионе, трасса в Эшториле может быть непредсказуемой, и дождь может подкрасться внезапно. Прямой участок трассы составляет 986 метров.

Итоги:
1. Дани Педроса (Repsol Honda Team) Испания – 45’35.121
2. Валентино Росси (Fiat Yamaha) Италия – 45’38.004 (+2.883)
3. Хорхе Лоренсо (Fiat Yamaha) Испания – 45’39.460 (+4.339)
4. Ники Хэйден (Repsol Honda Team) США – 45’45.263 (+10.142)
5. Лорис Капиросси (Rizla Suzuki) Италия – 46’02.645 (+27.524)
6. Джеймс Тоузленд (Yamaha Tech3) Великобритания – 46’02.929 (+27.808)
7. Джон Хопкинс (Kawasaki Racing Team) США – 46’03.417 (+28.296)
8. Андреа Довизиозо (JiR Scot Team) Италия – 46’03.570 (+28.449)
9. Синья Накано (San Carlo Honda Gresini) Япония – 46’07.690 (+32.569)
10. Крис Вермюлен (Rizla Suzuki) Австралия – 46’10.212 (+35.091)
11. Кейси Стоунер (Ducati Marlboro Team) Австралия – 46’17.344 (+42.223)
12. Марко Меландри (Ducati Marlboro Team) Италия – 46’19.619 (+44.498)
13. Энтони Уэст (Kawasaki Racing Team) Австралия – 46’20.928 (+45.807)
14. Алекс де Анджелис (San Carlo Honda Gresini) Сан-Марино – 46’20.992 (+45.871)
15. Тони Элиас (Team Alice) Испания – 46’44.679 (+1’09.558)
16. Сильвэйн Гвинтоли (Team Alice) Франция – 46’49.563 (+1’14.442)
Not classified:
17. Колин Эдвардс (Yamaha Tech3) США
18. Рэнди де Пунье (Honda LCR) Франция

Общий зачет:
1. Дани Педроса (Repsol Honda Team) Испания – 41
2. Хорхе Лоренсо (Fiat Yamaha) Испания – 36
3. Валентино Росси (Fiat Yamaha) Италия – 31
4. Кейси Стоунер (Ducati Marlboro Team) Австралия – 30
5. Андреа Довизиозо (JiR Scot Team) Италия – 21
6. Джеймс Тоузленд (Yamaha Tech3) Великобритания – 20
7. Ники Хэйден (Repsol Honda Team) США – 19
8. Лорис Капиросси (Rizla Suzuki) Италия – 19
9. Джон Хопкинс (Kawasaki Racing Team) США – 13
10. Синья Накано (San Carlo Honda Gresini) Япония – 10
11. Колин Эдвардс (Yamaha Tech3) США – 9
12. Марко Меландри (Ducati Marlboro Team) Италия – 9
13. Рэнди де Пунье (Honda LCR) Франция – 7
14. Крис Вермюлен (Rizla Suzuki) Австралия – 6
15. Энтони Уэст (Kawasaki Racing Team) Австралия – 3
16. Тони Элиас (Team Alice) Испания – 3
17. Алекс де Анджелис (San Carlo Honda Gresini) Сан-Марино – 2
18. Сильвэйн Гвинтоли (Team Alice) Франция – 1