Эрнесто Маринелли, технический директор Ducati Corse Superbike, и Трой Бейлисс, выдающийся мотогонщик и один из ведущих инженеров компании, рассказали о технических особенностях и секретах спортивного мотоцикла Ducati 1098 2008 года выпуска.

Основные особенности мотоцикла включают:

1. Близкое соответствие дорожной версии: Мотоцикл 1098 2008 года был разработан в соответствии с правилами World Super Bike (WSB) и является максимально близким к дорожной версии 1098R. Это связано с тем, что Ducati стремится к тому, чтобы гоночные аппараты и дорожные мотоциклы имели общие элементы и технологии.
2. Двигатель: Базовый двигатель остается практически неизменным, хотя его объем увеличивается на 200 кубических сантиметров по сравнению с дорожной версией. Это обеспечивает большую мощность и производительность.
3. Изменения в моторе: Внесены изменения в структуру мотора, включая штоки поршней, распредвал и редуктор. Дроссельная заслонка имеет диаметр 50 мм.
4. Подвеска: В передней подвеске установлены амортизаторы Ohlins TTX20 с ходом 43 мм, а тормозная система использует технологию Brembo. Задняя подвеска модернизирована с алюминиевым маятником и амортизатором Ohlins TTX36.
5. Система впрыска и Ducati Traction Control (DTC): Мотоцикл оснащен системой впрыска Magneti Marelli Marvel 4, а также системой Ducati Traction Control (DTC), которая помогает управлять сцеплением колес с дорогой и повышает безопасность гонок.

Эти изменения и модернизации свидетельствуют о том, что Ducati стремится к плавному переносу передовых технологий из MotoGP в Superbike, а затем и в дорожные версии мотоциклов, чтобы обеспечить выдающуюся производительность и качество своих продуктов.