Этот скут-спортбайк был впервые представлен компанией Honda на Токийском мотосалоне в ноябре 2005 года. Новости гласят, что данная модель будет введена в серийное производство.

Honda уже начала регистрировать патенты на различные системы и компоненты, применяемые в этом транспортном средстве.

Сердцем этого скут-спортбайка является рядный 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением, рабочим объемом 903 кубических сантиметра. Передача крутящего момента на заднее колесо осуществляется с помощью автоматической трансмиссии и карданного вала.

Ходовая часть спортбайка выполнена по мотоциклетной схеме, включая систему “перевертыш” и подвеску Unit Pro-Link с консольным креплением.