Мотоциклы с мощными двигателями стали обыденностью в наши дни. Однако мало кто смело занимается задачей извлечения максимальной мощности из всего одного цилиндра. Один из таких увлеченных людей – немецкий инженер на пенсии по имени Франц Лангер (Franz Langer). Ему свойственна особая привязанность к одноцилиндровым моторам, и он не устает создавать мотоциклы, каждый более мощный, не отступая от своего любимого типа двигателя – только один цилиндр, и никак иначе!

Гараж Франца Лангера наполнен разнообразными мотоциклами, которые могут выглядеть весьма необычно, но их объединяет одно обстоятельство – наличие одноцилиндровых двигателей.

Когда немецкий инженер создал одноцилиндровый мотоцикл с объемом двигателя 1000 кубических сантиметров, он установил рекорд как самый мощный одноцилиндровый мотоцикл на планете и вошел в Книгу рекордов Гиннесса. Мотоцикл весил 180 кг, выдавая около 40 лошадиных сил и способен был разгоняться до 90 километров в час. Однако вскоре кто-то превзошел его достижение и создал мотоцикл с одним цилиндром и объемом двигателя 1500 кубических сантиметров.

Лангер принял этот вызов и приступил к совершенствованию своей конструкции. Он взял старый мотоцикл NSU Konsul, который был выпущен в 1950-х годах, и прикрепил к нему двигатель, который использовался в авиации. Конечно, и этот двигатель был одноцилиндровым. Однако, чтобы установить новый рекорд, ему пришлось еще поработать, и в итоге объем двигателя увеличился до невероятных 2 литров!

Этот новый мотоцикл был назван NSU Bison 2000 (по аналогии с первым рекордсменом NSU 1000), и его автор немедленно подал заявку на перерегистрацию рекорда в Книге Гиннесса на свою уникальную разработку.